Dyzelinio variklio su aukšto slėgio alyvos siurbliu degalų tiekimo laikas reguliuojamas naudojant vieno stūmoklio tipo alyvos siurblį, padidinant arba sumažinant tarpiklį. Alyvos siurblys pakeičiamas nauju alyvos siurbliu arba apatiniu balansavimo velenu. Kartais alyvos siurblio vidinio ir išorinio rotoriaus veleno varžtai yra per ankšti su mažu grioveliu apatinio balanso veleno gale (nes neužtenka veleno griovelio gylio). Priveržus alyvos siurblį, rotoriaus velenas sulenka apatinį balansinį veleną, tada galima pridėti atitinkamas tarpines ir toliau esantis balansinis velenas gali laisvai suktis.
Pagrindinis guolio dangtis pakeičiamas nauju alkūniniu velenu, velenu ar pagrindiniu guolio dangčiu ir pan., Kartais alkūninis velenas yra per daug įtemptas, kai smagratis yra stumiamas ir traukiamas ranka, nėra ašinio tarpelio, pagrindinis guolio dangčio padas gali būti pridėta. Tarp stumdomos plokštės ir traukos guolio galima pridėti 1 mm storio tarpiklį. Kartais tarpinė yra per stora, nebus greitintuvo, ne iki reikiamo greičio, turėtų būti tinkama pjauti tarpiklį. Cilindro galvutės dangtį gali sukelti liejimo klaida, kartais naujos cilindro galvutės atveju slėgio mažinimo veleno galvutė įsisuks į vožtuvą, todėl cilindras nebus suspaudžiamas. Šią situaciją galima išspręsti padidinus cilindro galvutės dangtelio tarpiklį.