Trumpas 1,5T pristatymasOro linijos elektrinis lokomotyvasProduktai
1,5 tonos lokomotyvo traukos įtampa yra 100 V ir 250 V. Jo konstrukcija turi dviejų tipų vidinį rėmą, išorinį rėmą, yra pasipriešinimo lėtėjimo automobilis. Jis pasižymi stabilaus veikimo, lankstaus, paprasto veikimo, lengvos priežiūros ir kapitalinio remonto savybėmis. Stabdymo efektas geras. Darbo procesas 1,5TOro linijos elektrinis lokomotyvasPo to, kai traukos transformatorius sumažina ir ištaiso aukštos įtampos kintamąją srovę, teigiamas polius prijungiamas prie oro linijos, o neigiamas - prie bėgio. Lokomotyvo pantografas susisiekia su oro linija, o srovė įvedama į automobilį, o tada per oro automatinį jungiklį, valdiklį ir pasipriešinimo dėžę patenka į traukos variklį, kad variklis pradėtų veikti. Elektros variklis varo ratus per perdavimo įtaisą, kad trauktų traukinį. Iš variklio tekanti elektra teka bėgiu ir atgal į keitiklį. 1,5T siaurojo kabelio elektrinio lokomotyvo1 darbo aplinka, aukščiausia aplinkos oro temperatūra yra 40 laipsnių, o žemiausia - -25 laipsniai .2 , santykinis oro drėgnumas ne didesnis kaip 90 procentų , o vidutinė minimali mėnesio temperatūra ne aukštesnė kaip 25 laipsniai .Pastaba: maksimali lokomotyvo traukos jėga nustatoma pagal sukibimo koeficientą μ{{8} }.25 tarp rato ir bėgio, o maksimali traukos jėga gali būti naudojama tik trumpalaikiam paleidimui.

| Modelis | 4T CJY-6G |
| Sukibimo svoris, tn | 4T |
| Nominali srovės kolektoriaus įtampa, daugiau nei V | 250/275 |
| Kontaktinio laido pakabos aukštis nuo bėgio galvutės, mm | 1800 - 2200 |
| Konstrukcinis greitis, ne didesnis kaip, km/val | 15 km/val |
| Traukos variklių galia, ne mažesnė kaip, kW | 6.5*2 |
| Traukos jėga, ne mažesnė kaip, kN | 7.36 |
| Greitis, km/val | 7.5 |
| Traukos koeficientas, | 0.3 |
| Traukos variklio galia, ne mažesnė kaip, kW | 6.5*2 |
| Traukos jėga, ne mažesnė kaip, kN | 7.36 |
| Greitis, km/val | 7.5 |
| Tvirtas pagrindas, mm | 900 |
| Geležinkelio vėžė, mm | 600 |
| Bendri matmenys ne didesni kaip ilgis ant buferių, mm | 2750 |
| Plotis virš iškyšų, mm | 920 |
| Aukštis ant vairuotojo kabinos stogo, mm | 1550 |
| Rato skersmuo, mm | 520 |
| Tarpas, mm | 100 |
| Geležinkelio vėžė, mm | 600 |
| Lokomotyvo valdymo sistema – reostatinė | Reostatinis |
| Modelis | 7T CJY-6G |
| Sukibimo svoris, tn | 7 |
| Nominali srovės kolektoriaus įtampa, daugiau nei V | 250/275 |
| Greitis valandiniu režimu, km/val | 11 |
| Elektros variklių galia valandiniu režimu, kW | 21*2 |
| Traukos jėga valandiniu režimu, kN | 17.2 |
| Geležinkelio vėžė, mm | 600 |
| Ilgis virš buferių, mm | 4470 |
| Plotis virš iškyšų, mm | 1060 |
| Aukštis ant vairuotojo kabinos, mm | 1550 |
| Įrengtas garsinis signalas | Taip |
| Taip | |
| Imtuvo darbinis aukštis (atstumas nuo bėgio paviršiaus) | 1800-2200 |
| Greitis, km/val | 11 |
| Rato skersmuo, mm | 680 |
| Lokomotyvo valdymo sistema – reostatinė | Reostatinis |


Populiarus Žymos: oro linijos elektrinis lokomotyvas, Kinija, tiekėjai, gamintojai, gamykla, didmeninė prekyba, kaina, geriausia, tiekimas, pasiūlymas, parduodamas

