Atsparumas traukai
Atsparumas traukai yra pasipriešinimas, kurį traktorius vairuoja žemės ūkio mašinas ir įrankius, kuriuos reikia įveikti. Jis yra lygus traukos jėgai, kurią traktorius pereina į žemės ūkio mašinas ir įrankius per jungiamąjį įtaisą. Kadangi trauka yra lygi pavarai atėmus pasipriešinimą riedėjimui, vairavimo jėgos didinimas ir pasipriešinimo riedėjimui mažinimas yra veiksmingos priemonės traukos jėgai pagerinti.
Varomoji jėga
Tai horizontali kelio reakcija į varomuosius ratus. Todėl vidaus degimo variklio, perduodamo į varomąjį ratą per transmisijos sistemą, važiavimo sukimo momentas Mk rodo, kad traktoriaus varomoji jėga Pk taip pat yra didesnė. Tačiau, kadangi Mk lemia vidaus degimo variklio galia, Pk taip pat riboja vidaus degimo variklio galia. Tuo pačiu metu Pk riboja dirvožemio sąlygos ir negali būti padidintas neribotą laiką, nes kai dirvožemio reakcijos jėga, būtent varomoji jėga Pk, tam tikru mastu padidėja, dirvožemis sunaikinamas ir varomasis ratas rimtai slysta, todėl varomoji jėga Pk nebegali būti padidinta. Didžiausia reakcijos jėga, kurią dirvožemis gali daryti ant varomojo rato, vadinama "sukibimu". Galima pastebėti, kad maksimali varomoji jėga Pk yra ne tik ribojama vidaus degimo variklio greičiu, bet ir ribojama dirvožemio sukibimo ir negali be galo padidėti.